À Port-Gentil, l’Office des ports et rades du Gabon (OPRAG) poursuit la modernisation de ses installations. Entre renforcement de la surveillance maritime et réhabilitation du quai Peschaud, l’objectif est d’améliorer la sécurité, la fiabilité des infrastructures et la performance opérationnelle du port.
Sous la conduite de son directeur général, Martin Boguikouma, l’OPRAG déploie un nouveau dispositif de surveillance du trafic maritime. Celui-ci comprend notamment un radar de 12 pieds, trois postes opérateurs VTS/VHF, un logiciel de gestion des mouvements des navires,
ainsi qu’une station AIS, des caméras jour-nuit, une station VHF, une station météorologique et un marégraphe. Ces équipements doivent permettre de mieux suivre le trafic, d’anticiper les situations à risque et d’améliorer la réactivité des équipes portuaires.
Le quai Peschaud en réhabilitation.
Parallèlement, d’importants travaux sont menés au quai Peschaud, notamment aux postes 3 et 4. Fragilisés par des fuites de remblai et la corrosion des anciennes palplanches, ces ouvrages font l’objet d’une réhabilitation comprenant un nouveau rideau métallique, le renforcement des ancrages, des travaux de bétonnage, la pose de nouvelles défenses de quai et la réfection des voiries. Au 7 septembre 2026, le poste 4 affichait un taux d’avancement de 93 %. Les dernières interventions concernaient notamment les caniveaux, les défenses de quai, la pose des pavés et le marquage au sol.
Un enjeu de performance portuaire.
Les travaux ont été conduits malgré plusieurs contraintes, dont la présence d’obstacles enfouis, l’absence de plans historiques suffisamment exploitables et la nécessité de maintenir l’activité portuaire pendant le chantier. À travers ces investissements, l’OPRAG entend renforcer la sécurité, la fiabilité et l’efficacité de son outil portuaire. Une modernisation qui doit contribuer à consolider la performance du port de Port-Gentil et son rôle dans l’activité économique gabonaise.
Cette démarche s’inscrit dans la stratégie de modernisation portée par Martin Boguikouma, en cohérence avec les orientations nationales en matière de développement des infrastructures. C’est désormais une version prête pour publication, avec un titre plus fort et un angle clairement économique.
