Le Transgabonais entre dans une nouvelle phase de modernisation. La Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG), Proparco et la Société Financière Internationale (SFI) ont conclu un accord de financement de 312 millions d’euros, soit près de 205 milliards de FCFA, destiné à poursuivre la réhabilitation de cette infrastructure stratégique reliant Owendo à Franceville. Au-delà des travaux ferroviaires, cet investissement vise à renforcer la compétitivité économique du Gabon et à accompagner le développement de ses principaux secteurs productifs.
Un financement au service d’une infrastructure stratégique
Ce financement s’inscrit dans la troisième phase du Programme de Modernisation et de Sécurisation (PMS) du Transgabonais. Il comprend 225 millions d’euros de nouveaux financements ainsi que 87 millions d’euros destinés au refinancement des investissements réalisés lors des précédentes phases.
L’opération bénéficie également du soutien de partenaires publics. L’Agence française de développement (AFD) accompagne l’État gabonais avec un financement de 173 millions d’euros, tandis que l’Union européenne apporte une subvention de 30 millions d’euros dans le cadre de son initiative Global Gateway. Cette combinaison de ressources publiques et privées témoigne de l’intérêt des bailleurs pour un projet considéré comme essentiel au développement économique du pays.
Un corridor indispensable à l’économie nationale
Long de 648 kilomètres, le Transgabonais constitue le principal axe ferroviaire du Gabon. Il assure le transport des voyageurs, mais surtout celui des marchandises entre les zones de production de l’intérieur du pays et le port d’Owendo.
Le réseau joue un rôle déterminant pour l’industrie minière, notamment pour l’acheminement du manganèse extrait à Moanda vers les marchés internationaux. Il représente également un levier essentiel pour les secteurs forestier, industriel et agroalimentaire, qui dépendent de cette liaison pour réduire leurs coûts logistiques.
Moderniser pour gagner en compétitivité
Les premières phases du programme ont permis de renouveler une partie importante des voies ferrées et de moderniser plusieurs équipements. La nouvelle étape prévoit la poursuite du remplacement des rails, le renforcement des infrastructures et la modernisation des systèmes de signalisation.
Ces investissements devraient améliorer la sécurité, augmenter la capacité du réseau et réduire les délais de transport. À terme, les entreprises bénéficieront d’une logistique plus fiable, condition indispensable pour améliorer leur compétitivité sur les marchés régionaux et internationaux.
Cette modernisation prépare également l’exploitation de futurs projets miniers, notamment ceux de Belinga, Baniaka ou Maboumine, dont la rentabilité dépend largement de la qualité des infrastructures de transport.
Un signal positif pour les investisseurs
Au-delà des travaux, ce financement envoie un message de confiance envers l’économie gabonaise. L’engagement conjoint de Proparco et de la SFI confirme l’intérêt des institutions financières internationales pour les infrastructures stratégiques du pays.
Dans un contexte où les États d’Afrique centrale cherchent à renforcer leurs corridors logistiques, la modernisation du Transgabonais constitue un atout majeur pour soutenir la diversification économique, améliorer les exportations et renforcer l’attractivité du Gabon auprès des investisseurs.
Plus qu’un simple chantier ferroviaire, cette opération représente un investissement structurant appelé à accompagner durablement la transformation économique du pays.
