Owendo Container Terminal franchit un cap. L’opérateur du terminal à conteneurs du port d’Owendo vient de réceptionner 3 portiques RTG Konecranes arrivés du Vietnam. Le parc passe de 9 à 12 machines pour absorber la croissance du trafic et réduire les délais de traitement des navires.
Des portiques RTG Konecranes de dernière génération
Déchargés du navire DA JI, les 3 portiques Rubber Tyred Gantry viennent directement du Vietnam. Conçus par Konecranes, ils intègrent une technologie de pointe.
Cette acquisition s’inscrit dans la stratégie d’amélioration continue d’OCT. Objectif : densifier les espaces de stockage et optimiser la capacité de manutention du terminal.
Délais réduits, flux fluidifiés pour les armateurs
Passer de 9 à 12 portiques change la donne opérationnelle. OCT se dote des moyens pour fluidifier la gestion des flux logistiques face à la hausse des volumes d’échanges dans la région.
Pour les armateurs et opérateurs économiques, le gain est immédiat : délais de traitement des navires réduits et temps d’attente en baisse. Des techniciens Konecranes supervisent la mise en service pour garantir des performances optimales.
300 emplois directs et un engagement RSE fort
« En renforçant notre parc avec ces équipements de pointe, nous augmentons notre capacité à traiter les volumes, tout en améliorant durablement la performance et la qualité de service offertes à nos clients », déclare Sandrine Wamy, Directeur Général d’Owendo Container Terminal.
Au-delà de la performance, OCT reste un moteur social. L’opérateur emploie directement plus de 300 collaborateurs gabonais et génère près de 1000 emplois indirects via la sous-traitance locale.
