Gabon/ Cameroun/ Guinée Equatoriale/ Infrastructures
Le projet de construction du pont multinational sur le fleuve NTEM entre Campo au Cameroun et Rio Campo en Guinée Equatoriale, pour la facilitation du transport sur le corridor Libreville-Bata-Yaoundé.
Dans ce cadre, une mission conjointe a été effectuée en république du Cameroun et en république de guinée Equatoriale du 03 au 17 juillet 2023.
Etaient présents : la communauté économique des états de l’Afrique central (CEEAC), la banque africaine de développement (BAD) et la banque de développement des Etats de l’Afrique centrale (BDEAC).
La délégation de la CEEAC était conduite par Mme Mfoula Edjomo Chantal Thérèse, commissaire en charge de l’aménagement du territoire et des infrastructures, accompagnée du chef de service des transports terrestre, ferroviaire et fluvial Monsieur Mahamat Nour Bakary. Egalement présents : la mission des experts de la République de Guinée Equatoriale, du Cameroun, de la BAD, de la BDEAC et une délégation du comité technique mixte du projet CTM Compagnie des Transports du Maroc.
La mission avait pour objet de confirmer les conclusions de l’aide-mémoire résultant de la précédente mission de préparation, effectuée du 15 au 30 janvier 2023, en vue de préparer toute la documentation exigée pour la soumission du projet du conseil d’administration de la BAD, qui doit se tenir pendant le quatrième trimestre de cette année.
Dans un premier temps, il s’agira de confirmer les composantes du projet, y compris les activités connexes, celles-ci en faveur des populations riveraines, et ensuite visiter les sites d’implantation du pont, des voies d’accès et des postes de contrôle frontaliers. A ce programme s’ajoute la détermination avec les pays, du nombre de postes à retenir finalement. Dans un second temps, il faudra finaliser les études environnementales et sociales, affiner l’estimation des couts de chaque composante du projet, et arrêter en définitive un plan de financement en précisant, les activités à prendre en charge par la BAD, l’UE, la BDEAC ainsi que les contreparties nationales. Pour terminer, il faudra confirmer les arrangements institutionnels avec les administrations des deux pays.
La mission a été reçue en audience à Bata par les ministres en charge de l’intégration, des transports, des finances et du secrétaire d’états en charge du trésor, le représentant du ministre des travaux publics, du logement et de l’urbanisme. A Yaoundé la même mission a été reçu par le ministre délégué du ministre en charge des transports.
Selon les experts, la mission a atteint les objectifs contenus dans les termes de référence (TDR).
L’inclusion dans le projet d’un volet dédié à la promotion du secteur privé dans la zone de la mission a été prise en compte, notamment à travers l’évaluation des conditions nécessaires à la valorisation des infrastructures routières et du pont à construire à la frontière entre les deux pays, sans oublier le volet socio-économique. Ce sont là, des avancées significatives enregistrées dans la mise en œuvre des recommandations de la précédente mission de préparation, sous réserve de la réalisation de certains préalables encore pendants au sein des Etats concernés. Concernant le dossier de financement du projet, il pourra être soumis au conseil d’administration de la BAD au dernier trimestre 2023, pour approbation et pour le lancement des travaux de construction du pont qui pourrait intervenir à la fin du premier trimestre 2024.
Gérard Mabika
Journaliste stagiaire
